заводской Ремонт турбокомпрессоров и карданных валов

Приём от заказчика и выдача заказчику турбокомпрессоров. При приеме турбины мастер проводит внешний осмотр, проверяет люфты вала и крыльчаток, оценивает состояние актуатора, состояние улиток (на выявление трещин), клапана вестгейта и геометрию.
Опрос клиента и выяснение симптомов неисправности (шум, дым из выхлопной трубы, плохая динамика разгона). Согласование с подробным разбором, рассмотрение замены пришедших в негодность и изношенных деталей, запуск пришедшего турбокомпрессора на необходимые этапы работ. Здесь же разборка турбокомпрессора при заказчике, обсуждение возможности ремонта и решение об объеме работ.

Приемная зона – дефектовка:

01

Происходит тщательная очистка, мойка холодной и горячей части турбокомпрессора, всех мелких деталей. В пескоструйной машине чистка горячей улитки, геометрии, купола геометрии и всех болтов. Разработка заклинивших весгейтов и геометрии. После этап продувки от воды и сушка, обезжиривание всех деталей.

Черная зона – Чистка и мойка

02

Чистая зона – сборка:

Проверка всех деталей на геометрическую точность, балансировка вала турбины отдельно, балансировка колеса компрессора в сборе на валу, Сборка вала, колеса компрессора, подшипников, колец в среднем корпусе, балансировка турбины в корпусе с подачей масла под давлением, устранение технологического дисбаланса.

03

Испытание турбины на разгонном стенде

04

Износ и замена на новый катридж

Замена картриджа турбокомпрессора на новый или обмен на новую турбину из обменного фонда.Самое быстрое и простое решение. Все работы можно произвести в течение нескольких часов.
У нас все картриджи подвергаются входному контролю и на сборку поступают только после стендовых испытаний. Наши мастера на новый картридж установят улитки, настроят клапан. Самостоятельно менять картридж мы не рекомендуем.

05

Приём от заказчика и выдача карданного вала. При приеме карданного вала мастер проводит внешний осмотр и выясняет симптомы неисправности. Согласование с подробным разбором, рассмотрение замены пришедших в негодность и изношенных деталей.Решение об объеме работ и срокам выполнения с конечной стоимостью ремонта.

Приемка вала – дефектовка:

01

Разборка вала на составные элементы,очистка вала от загрязнений, обезжиривание всех деталей. В случае, если не требуется изменения длины вала и механической обработки, вал попадает сразу на участок сборки. Когда требуется проведение токарных, расточных и фрезерных разобранный вал с предварительно снятыми всеми необходимыми размерами передаётся на механический участок.

Слесарный участок:

02

Участок механической обработки:

Здесь проводится разборка вала, вырезание разрушенных частей, отрезка изношенных вилок, разрезка вала для увеличения либо уменьшения его габаритного размера, обработка кромок трубы и стыковочных поверхностей вилок, фланцев под наложение сварочного шва, проточка посадочных мест под запрессовку; расточка изношенных отверстий вилок под больший размер.

03

Сборка всех деталей вала, запрессовка, тщательная смазка трущихся поверхностей. Подготовка под сварку, проверка биения, рихтовка. В собранном состоянии сварка труб с сопрягаемыми деталями.

Участок сборки:

04

Балансировка кардана

Будучи последней операцией позволяет провести косвенный контроль качества проведенных ранее операций. Качественная балансировка является залогом продолжительной работы карданного вала.

05